РОССИЯ СВЕРХДАЛЬНИЙ САМОЛЕТ ЭМЗ им. В. М. МЯСИЩЕВА

Экипаж 2 чел.

Размеры. Площадь крыла около 27 м2 .

Двигатели. Дизельный ДН-200 Рыбинского КБМ (2X147 кВт, 2X200 л. е.).

Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 5300; экипажа и снаряжения 220; полный запас топлива 4000.

Летные данные. Средняя скорость на маршруте 245 км/ч; высота крейсерского полета 2000 м; протяженность маршрута полета 40 500 км; примерная продолжительность кругосветного перелета 7 суток; аэродинамическое качество 31.

Конструктивные особенности. Самолет нормальной аэродинамической схемы с двухбалочной компоновкой и крылом большого удлинения (31,8). В корпусе одной балки расположена кабина экипажа, другой балки - оборудование. В центральной гондоле тандемом установлены два двигателя ДН-200, осуществляющие привод двух винтов (один -тянущий, второй - толкающий). Самолет должен быть выполнен из композитов.

Оборудование. Предполагается установка автопилота.

Состояние. В стадии разработки.

Дополнительные сведения. Предварительный проект самолета для сверхдальних перелетов был выполнен в 1991 г. под руководством главного конструктора Е. Г. Кошелева. Цель - улучшить рекорд, поставленный Д. Рутаном на самолете «Вояджер», сократить длительность кругосветного полета с девяти до семи суток. Предполагалось построить два летных экземпляра самолета (от образца для статических испытаний было решено отказаться по финансовым соображениям). Спонсором подготовки проекта на ЭМЗ выступил один из коммерческих банков, который однако отказался от дальнейшего финансирования, и работы были прекращены. В 1993 г. работы возобновлены в рамках программы воздушных гонок вокруг земного шара, инициатором которой выступили представители МГУ.